התיירות, עורק חיים חיוני ליוון, נמצאת שוב תחת אור הזרקורים. ממשלת יוון החליטה לגבות מנוסעי השייט 20 אירו כאשר הם מבקרים בסנטוריני ובמיקונוס.
זאת כדי להתמודד עם תיירות יתר, תוך התייחסות לסוגיות קיימות ארוכות טווח.
הגעת ספינות תענוגות מאיימת על איים פופולריים
סנטוריני ומיקונוס מפורסמים בזכות החופים היפים והבתים הלבנים שלהם, המושכים מיליוני תיירים מדי שנה. עם זאת, הפופולריות הזאת יש חסרונות.
בשנת 2023, סנטוריני לבדה קלטה 1.3 מיליון נוסעים בספינת תענוגות, מה שהכריע את התשתיות שלה. במיקונוס נרשמה גם עלייה של 23% בביקורי השייט.
מספר התיירים הגבוה הוביל לעומסי תנועה, המתנה ארוכה ופגיעה בסביבה, במיוחד בעונות עמוסות.
כדי לסייע בניהול ההמונים, יוון מתכננת לגבות מנוסעי השייט תשלום של 20 אירו בקיץ. הרעיון הוא לעודד נסיעות אחראיות יותר.
ראש ממשלת יוון, קיריאקוס מיצוטאקיס, הזכיר כי בעוד המדינה כולה אינה מוצפת בתיירים, מקומות כמו סנטוריני ומיקונוס בהחלט מרגישים את ההשפעה.
צעד לקראת תיירות בת קיימא
התיירות הכניסה 20 מיליארד אירו לכלכלת יוון בשנת 2023, כך שאיזון ההגנה על מקומות פופולריים וחיזוק הכלכלה הוא מסובך.
הכסף ממס השייט החדש יחזור ליישובים המקומיים, בעיקר לשיפור התשתיות. בדרך זו, המקומיים נהנים מהתיירות תוך צמצום השפעתה השלילית.
הממשלה גם מגבילה את מספר ספינות התענוגות שיכולות לעגון בו זמנית כדי לפזר את מספר המבקרים לאורך כל השנה.
צעדים אלה הם חלק מתוכנית גדולה יותר לטיפול בבעיות הסביבתיות הנגרמות על ידי התיירות.
מחסור במים באיים הוא בעיה גדולה, ולכן יוון מציגה כללים סביבתיים כדי לשמור על האיים ראויים למגורים ומושכים הן את התושבים והן את התיירים.
(התמונה באדיבות tghurd via Pixabay)
העלאת מסים על שכירות לטווח קצר
המדיניות החדשה אינה מכוונת רק לנוסעי השייט; גם השכרות לטווח קצר כמו אלה שב-Airbnb נמצאות על הכוונת.
הממשלה מתכננת להעלות את המסים על שכירות לטווח קצר, במיוחד באתונה, ותפסיק להנפיק רישיונות השכרה חדשים בשלושה אזורים מרכזיים בעיר.
הדבר נועד לסייע בהפיכת הדיור לבר השגה יותר עבור תושבי קבע, אשר תומחרו בשל הביקוש הגבוה לשכירות לטווח קצר.
מס השכירות ישתנה בהתאם לגודל ואיכות הנכס. לדוגמה, דמי החוסן האקלימי למלונות חמישה כוכבים יעלו מ-10 אירו ל-15 אירו ללילה, עם העלאות קטנות יותר למקומות של ארבעה ושלושה כוכבים.
השכרות לטווח קצר יחויבו גם הן במס, עם מקסימום של 8 אירו ללילה.
תיירים מתמודדים עם עלויות גבוהות יותר
בטווח הקצר, מדיניות חדשה זו עלולה להפוך את הביקור ביוון ליקר יותר עבור תיירים.
עבור מבקרים לטווח ארוך או אלה שחושבים על מעבר לאיחוד האירופי (EU), ההשפעה עשויה להיות מורכבת יותר. מסים גבוהים יותר על שכירות לטווח קצר עלולים להקשות על מציאת מקומות לינה סבירים לתקופות ממושכות.
עם זאת, בטווח הארוך, ההתמקדות של הממשלה בקיימות יכולה להפוך מקומות פופולריים כמו סנטוריני ומיקונוס למהנים יותר על ידי הגנה על היופי והנגישות שלהם.
מאמציה של יוון לנהל תיירות יתר עולים בקנה אחד גם עם המדיניות הרחבה יותר של האיחוד האירופי, כגון מערכת המידע וההרשאה האירופית הקרובה לנסיעות (ETIAS), שתקל על נסיעות עבור מי שאינם אזרחי האיחוד האירופי.
על ידי שיפור התשתיות ושליטה במספר התיירים, יוון יכולה להפוך לאופציה מושכת יותר עבור מבקשי ETIAS, ולאפשר להם לנסוע בחופשיות רבה יותר בתוך האיחוד האירופי ללא צורך בוויזה מלאה.
(התמונה באדיבות ג'ימי טאו באמצעות Pexels)
קביעת סטנדרט חדש לתיירות בת קיימא
המדיניות החדשה של יוון עשויה להשפיע גם על ההגירה ברחבי האיחוד האירופי.
ככל שיותר מדינות באיחוד האירופי מנסות לאזן בין תיירות לקיימות, מדינות כמו ספרד ואיטליה, המתמודדות עם אתגרים דומים, עשויות לאמץ אסטרטגיות דומות כדי להגן על אתרי התיירות הפופולריים שלהן.
ההתמקדות של האיחוד האירופי בשינויי אקלים ופיתוח בר קיימא באה לידי ביטוי בהעלאות המסים של יוון, במיוחד אלה שנועדו להגן על הסביבה.
צעדים אלה עולים בקנה אחד עם יעדים רחבים יותר של האיחוד האירופי להפחתת טביעת הרגל הפחמנית ולטיפול בבעיות סביבתיות.
הגישה של יוון עשויה לשמש מודל למדינות אחרות באיחוד האירופי המעוניינות להגן על יעדי התיירות שלהן מפני פגיעה סביבתית.
מציאת איזון בין תיירות לשימור
המסים והתקנות החדשים של יוון מייצגים שינוי משמעותי באופן שבו המדינה מטפלת בתיירות.
בעוד שחלק מהמבקרים עשויים להירתע מהעלויות הגבוהות יותר, המטרה היא ליצור מודל תיירות בר קיימא יותר התומך בקהילות מקומיות ומגן על היופי הטבעי של האיים המפורסמים שלה.
בטווח הארוך, גישה זו עשויה לשנות את האופן שבו תיירים חווים כמה מהיעדים הפופולריים ביותר של האיחוד האירופי.